老式集装箱船仍在坚持服役
2023年，，，，， ，全天下船龄在25岁或以上的集装箱船占船队总艘数的7%以上。。。。。。。。集装箱班轮运营商仍在继续生意老旧船只，，，，， ，老式集装箱船仍在坚持服役。。。。。。。。集装箱航运业一直面临着来自创纪录水平的新运力出厂挑战，，，，， ，但很少有老式集装箱船被送去接纳。。。。。。。。预计这种情形将至少一连到2026年头。。。。。。。。
自2022年第四序度以来，，，，， ，随着集装箱船行业继续其超等周期竣事，，，，， ，集装箱船接纳量最先回升。。。。。。。。今年1至9月只有约莫50艘集装箱船（总计110,000标准箱）被出售用于接纳，，，，， ，其中大部分是容量低于3,000 标准箱的支线船，，，，， ，其中最大的报废船是5,610标准箱。。。。。。。。自9月份以来，，，，， ，船舶接纳行业的活动有所增添，，，，， ，9月份共有46艘船被接纳，，，，， ，总吨位为881,000吨（GT）。。。。。。。。由于集装箱和干散货行业的旧船价钱上涨和航运市场的下滑，，，，， ，船只的接纳量抵达了一年多来的最高水平，，，，， ，促使更多的船东流通旧船举行接纳。。。。。。。。只管最近接纳量急剧增添，，，，， ，但1月至9月尾时代确认报废的总吨位仍低于自2008年以来船舶接纳水平最低水平的2022年同期。。。。。。。。
虽然2023年前三个季度的船舶接纳量处于15年来的最低水平，，，，， ，但有迹象批注船舶接纳市场重获新生，，，，， ，随着越来越多的集装箱船和散货船被作为废物出售，，，，， ，行情正在恢复。。。。。。。。
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