海内海运市场需求坚持稳固，，，本期（2022年12月10日至12月16日）内贸集装箱运价指数环比小幅上涨
中海内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1775点，，，较上期内贸集装箱运价指数（2022年12月03日-12月09日）环比上涨20点，，，涨幅1.14%；；；；；同比下跌102点，，，跌幅5.43%；；；；；内贸海运运价小幅波动。。。。。。其中华北、山东、华东、福建区域指数上涨，，，东北、华南华区域指数下跌;东北至华南、华北至华南、华南至北流向指数上涨，，，华南至东北流向指数下跌。。。。。。6个区域子指数“4涨2跌”，，，4个流向子指数3涨1跌。。。。。。
华南区域：市场总运量一连坚持稳固，，，市场运价小幅震荡。。。。。。本期华南指数报收1788点，，，环比下跌8点，，，跌幅0.45%，，，其中华南至东北指数报收1757点，，，环比下跌20点，，，跌幅1.13%，，，华南至华北指数报收2110点，，，环比上涨37点，，，增幅1.78%。。。。。。
东北区域：市场受大宗货源影响，，，玉米货源整体出运量仅岑岭期的三分之一，，，主要缘故原由一是入口粮价较低，，，东北收货价钱较高；；；；；二是今年春节较早，，，南方工厂放假较早。。。。。。本期华北指数报收1773点，，，环比下跌17点，，，跌幅0.95%，，，其中华北至华南指数报收1795点，，，环比上涨89点，，，增幅5.22%。。。。。。
华北区域：区域内部分工厂劳动力缺失，，，加之今年春节较早，，，许多企业及工厂选择提前放假，，，导致市场货量恢复缓慢。。。。。。本期华北指数报收1563点，，，环比上涨8点，，，增幅0.51%，，，其中华北至华南指数报收1741点，，，环比上涨121点，，，增幅7.47%。。。。。。
别的，，，华东指数报收1963点，，，环比上涨68点，，，增幅3.59%；；；；；山东指数报收1430点，，，环比上涨80点，，，涨幅5.93%；；；；；福建指数报收1680点，，，环比上涨35点，，，增幅2.13%。。。。。。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，能够反应内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，基点为1000点。。。。。。
要害词：本期（2022年12月10日至12月16日）内贸集装箱运价指数环比小幅上涨
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