内贸海运市场需求尚未恢复，，，本期（2023年1月28日至2月3日）内贸海运集装箱运价指数环比小幅下跌
中海内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1477点，，，较上期内贸集装箱运价指数环比下跌7点，，，跌幅0.47%；；； ；；；；；同比下跌226点，，，跌幅13.27%。。。。。。其中华北、华东、福建区域指数上涨，，，东北、山东、华南区域指数下跌；；； ；；；；；四只流向指数周全下跌。。。。。。6个区域子指数“3涨3跌”，，，4个流向子指数全手下跌。。。。。。
区域航线集装箱运价指数情形：
华南区域：市场运量需求尚未进入恢复期。。。。。。本期华南指数报收1731点，，，环比下跌17点，，，跌幅0.97%，，，其中华南至东北指数报收1539点，，，环比下跌114点，，，跌幅6.68%，，，华南至华北指数报收1854点，，，环比下跌308点，，，跌幅14.25%。。。。。。
东北区域：春节节后第一周，，，货主货量乘生发天生缓慢，，，市场运力恢复速率快，，，导致短期供需不平衡加剧。。。。。。本期东北指数报收1396点，，，环比下跌87点，，，跌幅5.87%，，，其中东北至华南指数报收1245点，，，环比下跌175点，，，跌幅12.32%。。。。。。
华北区域：煤炭货源最先恢复出运，，，但下游工厂普遍元宵节后复工，，，货量恢复速率受限。。。。。；；； ；；；；；细植氖谐〗诤蟪收羌厶，，，预计后续钢材运量有显着上涨。。。。。。本期华北指数报收1261点，，，环比上涨40点，，，涨幅3.28%，，，其中华北至华南指数报收1200点，，，环比下跌22点，，，跌幅1.80%。。。。。。
华东区域：波动较大节后高运价货物发动区域运价上涨至1800点左右。。。。。。本期华东指数报收1790点，，，环比上涨213点，，，涨幅13.51%。。。。。。
别的，，，福建指数报收1375点，，，环比下跌30点，，，跌幅2.14%；；； ；；；；；山东指数报收1262点，，，环比下跌39点，，，跌幅3.00%。。。。。。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，能够反应内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，基点为1000点。。。。。。
要害词：内贸海运市场需求尚未恢复，，，本期（2023年1月28日至2月3日）内贸海运集装箱运价指数环比小幅下跌
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