内贸海运需求坚持稳固，， ，，，，，本期（2023年3月18日至3月24日）中海内贸集装箱运价指数小幅回落
中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1529点，， ，，，，，较上期内贸集装箱运价指数环比小幅下跌46点，， ，，，，，跌幅2.92%，， ，，，，，同比下跌202点，， ，，，，，跌幅11.67%；；；；；；运费价钱小幅震荡。。。。。其中山东、华东区域指数上涨，， ，，，，，东北、华北、福建、华南区域指数下跌；；；；；；华南至华北流向指数上涨，， ，，，，，东北至华南、华北至华南、华南至东北流向指数下跌。。。。。6只区域子指数“2涨4跌”，， ，，，，，4只流向子指数“1涨3跌”。。。。。
区域航线集装箱运价指数情形：
华南区域：市场货量已基本稳固在正常水平，， ，，，，，但由于市场运力一连增添供过于求，， ，，，，，市场价钱坚持较低水平。。。。。本期华南指数报收1661点，， ，，，，，环比下降24点，， ，，，，，降幅1.42%，， ，，，，，其中华南至东北指数报收1481点，， ，，，，，环比下降8点，， ，，，，，降幅0.54%，， ，，，，，华南至华北指数报收1751点，， ，，，，，环比上涨80点，， ，，，，，涨幅4.79%。。。。。
东北区域：受玉米现货及期货价钱下降影响，， ，，，，，区域内大宗粮食货量出运占比有所下滑。。。。。本期东北指数报收1405点，， ，，，，，环比下降37点，， ，，，，，降幅2.57%，， ，，，，，其中东北至华南指数报收1297点，， ，，，，，环比下降59点，， ，，，，，降幅4.35%。。。。。
华北区域：区域内环保限制扫除，， ，，，，，钢厂恢复产能坚持平稳，， ，，，，，但受商业价钱回落影响，， ，，，，，产能恢复缓慢；；；；；；PVC货源商业低迷，， ，，，，，工厂开工率下调，， ，，，，，市场出运量处于低位。。。。。本期华北指数报收1381点，， ，，，，，环比下降90点，， ，，，，，降幅6.12%，， ，，，，，其中华北至华南指数报收1422点，， ，，，，，环比下降101点，， ，，，，，降幅6.63%。。。。。
福建区域：受环保检查影响，， ，，，，，高岭土货源运量镌汰，， ，，，，，叠加天气缘故原由，， ，，，，，原矿出货量小幅下滑。。。。。福建指数报收1393点，， ，，，，，环比下降124点，， ，，，，，降幅8.17%。。。。。
别的，， ，，，，，华东指数报收1760点，， ，，，，，环比上涨104点，， ，，，，，涨幅6.28%；；；；；；山东指数报收1327点，， ，，，，，环比上涨59点，， ，，，，，涨幅4.65%。。。。。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，， ，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，， ，，，，，能够反应内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，， ，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，， ，，，，，基点为1000点。。。。。
要害词：内贸海运需求坚持稳固，， ，，，，，本期（2023年3月18日至3月24日）中海内贸集装箱运价指数小幅回落
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