本期(2023-10/14-10/20)中海内贸集装箱运价指数报1176点，，，，，，，，环比上期上涨7点，，，，，，，，涨幅0.60%，，，，，，，，同比下跌477点，，，，，，，，跌幅28.86%。。。六只区域子指数“3涨3跌”，，，，，，，，四只流向子指数“3涨1跌”。。。其中东北、山东、华南区域指数上涨，，，，，，，，华北、华东、福建区域指数下跌；；；；；；东北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数上涨，，，，，，，，华北至华南流向指数下跌。。。

区域航线集装箱运价指数情形：

华南区域：节后区域陶瓷、木料等内贸货量稳固增添，，，，，，，，华南区域大宗商品市场运量环比上涨。。。本期华南指数报1280点，，，，，，，，环比上涨132点，，，，，，，，涨幅11.50%，，，，，，，，其中华南至东北指数报965点，，，，，，，，环比上涨68点，，，，，，，，涨幅7.58%，，，，，，，，华南至华北指数报1270点，，，，，，，，环比上涨112点，，，，，，，，涨幅9.67%。。。

华北区域：市场整体恢复效率缓慢，，，，，，，，天津港大宗商品煤炭货源仍处于低位。。。本期华北指数报902点，，，，，，，，环比下跌34点，，，，，，，，跌幅3.63%，，，，，，，，其中华北至华南指数报944点，，，，，，，，环比下跌47点，，，，，，，，跌幅4.74%。。。

东北区域：供应端由于区域内新季玉米产量增势强劲，，，，，，，，下游需求端市场货量逐步恢复，，，，，，，，东北区域粮食市场运量小幅上涨。。。本期东北指数报1241点，，，，，，，，环比上涨13点，，，，，，，，涨幅1.06%，，，，，，，，其中东北至华南指数报1148点，，，，，，，，环比上涨42点，，，，，，，，涨幅3.80%。。。

另外，，，，，，，，福建指数报收1268点，，，，，，，，环比下跌33点，，，，，，，，跌幅2.54%；；；；；；华东指数报收1352点，，，，，，，，环比下跌82点，，，，，，，，跌幅5.72%；；；；；；山东指数报收1066点，，，，，，，，环比上涨33点，，，，，，，，涨幅3.19%。。。

新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，，，，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，，，，能够反应内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，，，，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，，，，基点为1000点。。。