2024年1月13~19日本期中海内贸集装箱运价指数小幅下跌报1132点，，，，，，，环比上期下跌9点，，，，，，，跌幅0.79%
。。。同比下跌404点，，，，，，，跌幅26.3%，，，，，，，同比一连下跌，，，，，，，跌幅继续收窄
。。。其中山东、华东、华南区域指数上涨，，，，，，，东北、华北、福建区域指数下跌；；；；华南至东北、华南至华北流向指数上涨，，，，，，，东北至华南、华北至华南流向指数下跌
。。。六只区域子指数“3涨3跌”，，，，，，，四只流向子指数"2涨2跌"
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区域航线集装箱运价指数情形：

华南区域：厂家/商家为包管年后生产妄想，，，，，，，市场正式进入春节囤货备货阶段
。。。在春节囤货备货期的一连影响下，，，，，，，市场到货量小幅增添，，，，，，，市场运价呈稳步上升态势
。。。本期华南指数报1255点，，，，，，，环比上涨115点，，，，，，，涨幅10.09%，，，，，，，其中华南至东北指数报859点，，，，，，，环比上涨65点，，，，，，，涨幅8.19%，，，，，，，华南至华北指数报1353点，，，，，，，环比上涨134点，，，，，，，涨幅10.99%
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华北区域：邻近春节，，，，，，，陪同节日前的出货岑岭期逐渐消退，，，，，，，目今阶段市场运输需求主要以囤货备货为主，，，，，，，市场价钱小幅波动
。。。本期华北指数报876点，，，，，，，环比下跌34点，，，，，，，跌幅3.74%，，，，，，，其中华北至华南指数报907点，，，，，，，环比下跌59点，，，，，，，跌幅6.11%
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东北区域：市场集疏运系统整体运行状态稳固，，，，，，，在经由前期的客户出运岑岭后，，，，，，，近期市场需求有所下滑，，，，，，，市场总运量小幅下降，，，，，，，最先进入假期模式
。。。本期东北指数报1130点，，，，，，，环比下跌66点，，，，，，，跌幅5.52%，，，，，，，其中东北至华南指数报1017点，，，，，，，环比下跌17点，，，，，，，跌幅1.64%
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另外，，，，，，，福建指数报收1199点，，，，，，，环比下跌111点，，，，，，，跌幅8.47%；；；；华东指数报收1389点，，，，，，，环比下跌71点，，，，，，，涨幅5.39%；；；；山东指数报1218点，，，，，，，环比上涨138点，，，，，，，涨幅12.78%
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新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，，，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营
。。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，，，能够反应内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，，，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标
。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，，，基点为1000点
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