流向指数全线下跌，
，，，，，，，部分跌幅较大。。。。。本期（6月8~14日）中海内贸集运指数报890点，
，，，，，，，环比下跌24点，
，，，，，，，跌幅2.63%，
，，，，，，，同比下跌192点，
，，，，，，，跌幅17.74%。。。。。六只区域子指数“1涨5跌”除山东外全手下跌，
，，，，，，，四只流向子指数全线下跌，
，，，，，，，部分跌幅较大。。。。。其中山东区域指数上涨，
，，，，，，，东北、华北、华东、福建、华南区域指数下跌；；；；；东北至华南、华北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数下跌。。。。。

区域航线集装箱运价指数情形：

华南区域：新一轮暴雨天一连影响华南地区，
，，，，，，，华南内河驳点水位一连上涨，
，，，，，，，现在集疏运基本坚持平稳，
，，，，，，，但后续天气因素影响可能增强，
，，，，，，，部分口岸码头、航道可能停运停航。。。。。本期华南指数报1197点，
，，，，，，，环比下跌1点，
，，，，，，，跌幅0.08%，
，，，，，，，其中华南至东北指数报1028点，
，，，，，，，环比下跌89点，
，，，，，，，跌幅7.97%，
，，，，，，，华南至华北指数报1357点，
，，，，，，，环比下跌21点，
，，，，，，，跌幅1.52%。。。。。

华北区域：市场整体商业处于淡季行情，
，，，，，，，运输活跃度仍处于较低水平。。。。。本期华北指数报658点，
，，，，，，，环比下跌39点，
，，，，，，，跌幅5.60%，
，，，，，，，其中华北至华南指数报670点，
，，，，，，，环比下跌45点，
，，，，，，，跌幅6.29%。。。。。

东北区域：一连受粮食商业低迷影响，
，，，，，，，玉米商业商低价惜售心态偏强，
，，，，，，，养殖业一连疲软，
，，，，，，，下游采购玉米意愿不强，
，，，，，，，口岸购销略显偏弱，
，，，，，，，饲料企业对内贸玉米采购起劲性不高，
，，，，，，，导致玉米货源一连缺乏。。。。。本期东北指数报754点，
，，，，，，，环比下跌21点，
，，，，，，，跌幅2.71%，
，，，，，，，其中东北至华南指数报753点，
，，，，，，，环比下跌29点，
，，，，，，，跌幅3.71%。。。。。

另外，
，，，，，，，福建指数报收1015点，
，，，，，，，环比下跌19点，
，，，，，，，跌幅1.84%；；；；；华东指数报收1422点，
，，，，，，，环比下跌81点，
，，，，，，，跌幅5.39%；；；；；山东指数报收909点，
，，，，，，，环比上涨12点，
，，，，，，，涨幅1.34%。。。。。

新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，
，，，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，
，，，，，，，能够反应内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，
，，，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，
，，，，，，，基点为1000点。。。。。