内贸海运市场一连回落 ，，，，，，，，本期（2023年3月25日至3月31日）中海内贸集装箱运价指数泛起下跌趋势
中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1491点 ，，，，，，，，较上期内贸集装箱运价指数环比小幅下跌38点 ，，，，，，，，跌幅2.49% ，，，，，，，，同比下跌221点 ，，，，，，，，跌幅12.91%；；；；；；内贸海运运价指数一连回落 。。。其中福建、华南区域指数上涨 ，，，，，，，，东北、华北、山东、华东区域指数下跌；；；；；；东北至华南、华北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数下跌 。。。6只区域子指数“两涨四跌” ，，，，，，，，4只流向子指数全手下跌 。。。
区域航线集装箱运价指数情形：
华南区域：市场货量已基本稳固在正常水平 ，，，，，，，，市场价钱环比上周基本持平 。。。本期华南指数报收1667点 ，，，，，，，，环比上涨6点 ，，，，，，，，涨幅0.36% ，，，，，，，，其中华南至东北指数报收1453点 ，，，，，，，，环比下跌28点 ，，，，，，，，跌幅1.89%；；；；；；华南至华北指数报收1651点 ，，，，，，，，环比下跌100点 ，，，，，，，，跌幅5.71% 。。。
东北区域：受玉米大宗货源方面影响 ，，，，，，，，现在下游饲料企业以入口玉米和大麦作为东北玉米的主要替换品 ，，，，，，，，同时随着海内小麦邻近上市东北玉米商业受到一定影响 。。。本期东北指数报收1335点 ，，，，，，，，环比下跌70点 ，，，，，，，，跌幅4.98% ，，，，，，，，其中东北至华南指数报收1285点 ，，，，，，，，环比下跌12点 ，，，，，，，，跌幅0.93% 。。。
华北区域：煤炭货源运量坚持稳固；；；；；；PVC货源商业一连低迷 ，，，，，，，，导致大部分氯碱企业泛起亏损开工率下调 ，，，，，，，，市场出运量处于低位 。。。本期华北指数报收1375点 ，，，，，，，，环比下跌6点 ，，，，，，，，跌幅0.43% ，，，，，，，，其中华北至华南指数报收1393点 ，，，，，，，，环比下跌29点 ，，，，，，，，跌幅2.04% 。。。
别的 ，，，，，，，，华东指数报收1634点 ，，，，，，，，环比下跌126点 ，，，，，，，，跌幅7.16%；；；；；；山东指数报收1303点 ，，，，，，，，环比下跌24点 ，，，，，，，，跌幅1.81%；；；；；；福建指数报收1401点 ，，，，，，，，环比上涨8点 ，，，，，，，，涨幅0.57% 。。。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护 ，，，，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营 。。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据 ，，，，，，，，能够反应内贸集装箱海运市场的运价变换趋势 ，，，，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标 。。。指数以2015年5月30日作为基期 ，，，，，，，，基点为1000点 。。。
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