本期2023年8月05~8月11日中海内贸集装箱运价指数报1014点，
，，，，，，，环比上涨34点，
，，，，，，，涨幅3.47%，
，，，，，，，同比下跌499点，
，，，，，，，跌幅32.98%。。
。区域指数“三涨三跌” 中海内贸集运指数环比上涨34点，
，，，，，，，其中东北、华北、福建区域指数上涨，
，，，，，，，山东、华东、华南区域指数下跌
；；；；；东北至华南、华北至华南、华南至华北流向指数上涨，
，，，，，，，华南至东北流向指数下跌。。
。六只区域子指数“3涨3跌”，
，，，，，，，四只流向子指数“3涨1跌”。。
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区域航线集装箱运价指数情形：

华南区域：市场坚持淡季水平，
，，，，，，，下游市场客户需求削弱，
，，，，，，，陶瓷货源淡季停窑一度靠近5成，
，，，，，，，大宗商品木料货源运量降低。。
。本期华南指数报收1289点，
，，，，，，，环比下降28点，
，，，，，，，降幅2.13%，
，，，，，，，其中华南至东北指数报收926点，
，，，，，，，环比下降128点，
，，，，，，，降幅12.14%，
，，，，，，，华南至华北指数报收1226点，
，，，，，，，环比上升23点，
，，，，，，，增幅1.91%。。
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华北区域：大宗商品钢材商业价钱上涨，
，，，，，，，下游客户后续看涨情绪较浓重，
，，，，，，，采货意愿增强
；；；；；煤炭货类商业价钱平稳，
，，，，，，，散车到岗量增添。。
。本期华北指数报收825点，
，，，，，，，环比上升79点，
，，，，，，，增幅10.59%，
，，，，，，，其中华北至华南指数报收853点，
，，，，，，，环比上升77点，
，，，，，，，增幅9.92%。。
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东北区域：思量受到降雨影响，
，，，，，，，叠加稻谷拍卖溢价提高，
，，，，，，，区域内玉米商业商挺价信心增强，
，，，，，，，下游市场饲料企业多以转动补库的形式知足刚需，
，，，，，，，市场运量环比上涨。。
。本期东北指数报收843点，
，，，，，，，环比上升55点，
，，，，，，，增幅6.98%，
，，，，，，，其中东北至华南指数报收786点，
，，，，，，，环比上升62点，
，，，，，，，增幅8.56%。。
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另外，
，，，，，，，福建指数报收1554点，
，，，，，，，环比上涨169点，
，，，，，，，涨幅12.20%
；；；；；华东指数报收1276点，
，，，，，，，环比下跌86点，
，，，，，，，跌幅6.31%
；；；；；山东指数报收942点，
，，，，，，，环比下跌132点，
，，，，，，，跌幅12.29%。。
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新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，
，，，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。
。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，
，，，，，，，能够反应内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，
，，，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。
。指数以2015年5月30日作为基期，
，，，，，，，基点为1000点。。
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