本期(2023/11/11-17)中海内贸集装箱运价指数报1206点，，，，，，，，环比上期上涨14点，，，，，，，，涨幅1.17%，，，，，，，，环比一连小幅上涨，，，，，，，，同比下跌590点，，，，，，，，跌幅32.85%，，，，，，，，同比一连下跌。
。。其中东北、华北、山东区域指数上涨，，，，，，，，华东、福建、华南区域指数下跌
；；；；；；华南至华北流向指数上涨，，，，，，，，东北至华南、华北至华南、华南至东北流向指数下跌。
。。六只区域子指数“3涨3跌”，，，，，，，，四只流向子指数“1涨3跌”。
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区域航线集装箱运价指数情形：

华南区域：市场整体运量一连上行，，，，，，，，但由于市场运力集中到港，，，，，，，，区域内运价小幅松动。
。。本期华南指数报1293点，，，，，，，，环比下跌25点，，，，，，，，跌幅1.90%，，，，，，，，其中华南至东北指数报1086点，，，，，，，，环比下跌185点，，，，，，，，跌幅14.56%，，，，，，，，华南至华北指数报1548点，，，，，，，，环比上涨238点，，，，，，，，涨幅18.17%。
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华北区域：市场运量逐渐回暖，，，，，，，，区域内整体运力坚持稳固，，，，，，，，供需矛盾逐步缓和，，，，，，，，整体价钱小幅上行。
。。本期华北指数报914点，，，，，，，，环比上涨18点，，，，，，，，涨幅2.01%，，，，，，，，其中华北至华南指数报949点，，，，，，，，环比下跌15点，，，，，，，，跌幅1.56%。
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东北区域：前期暴雪等天气影响基本消除，，，，，，，，市场集疏运效率恢复正常水平。
。。东北产区新作玉米产量高于预期，，，，，，，，为包管市场供需稳固，，，，，，，，中储粮等收购主体最先入场，，，，，，，，但现实收购进度缓慢。
。。本期东北指数报1294点，，，，，，，，环比上涨32点，，，，，，，，涨幅2.54%，，，，，，，，其中东北至华南指数报1189点，，，，，，，，环比下跌9点，，，，，，，，跌幅0.75%。
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另外，，，，，，，，福建指数报收1240点，，，，，，，，环比下降28点，，，，，，，，降幅2.21%
；；；；；；华东指数报收1340点，，，，，，，，环比下降73点，，，，，，，，降幅5.17%
；；；；；；山东指数报1139点，，，，，，，，环比上升136点，，，，，，，，增幅13.56%。
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新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，，，，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。
。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，，，，能够反应内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，，，，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。
。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，，，，基点为1000点。
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