海内市场需求一连上升，，，，本期内贸集装箱运价指数环比上涨（2022年10月29日至11月04日），，，，中海内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1711点，，，，较上期（2022年10月22日-10月28日）环比上涨60点，，，，涨幅3.63%，，，，同比上涨119点，，，，涨幅7.47%；；；；
；；；；已经一连多期泛起上涨趋势。。。。。。。。6个区域子指数“4涨2跌”，，，，4个流向子指数所有上涨。。。。。。。。

华南区域：市场总运量坚持稳固，，，，部分地区受疫情影响，，，，市场运价小幅波动。。。。。。。。本期华南指数报收1739点，，，，环比下跌27点，，，，跌幅1.53%，，，，其中华南至东北指数报收1772点，，，，环比上涨14点，，，，涨幅0.80%，，，，华南至华北指数报收2179点，，，，环比上涨133点，，，，涨幅6.50%。。。。。。。。

华北区域：区域内大宗商品（钢材）受南方市场刚性需求增添影响，，，，市场运量泛起增添趋势；；；；
；；；；受疫情影响汽运蹊径欠亨畅，，，，改为铁水联运方法，，，，使得市场运量显着增添。。。。。。。。华北指数报收1610点，，，，环比上涨78点，，，，涨幅5.09%，，，，其中华北至华南指数报收1650点，，，，环比上涨57点，，，，涨幅3.58%。。。。。。。。

东北区域：区域内陆续扫除静默状态，，，，装箱、回场，，，，以及码头作业效率逐步恢复正常，，，，物流各环节均最先恢复。。。。。。。。区域内大宗商品（玉米、建材等）出运需求坚持增添，，，，后续市场运量会有较大增添。。。。。。。。本期东北指数报收1665点，，，，环比上涨107点，，，，涨幅6.87%，，，，其中东北至华南指数报收1590点，，，，环比上涨84点，，，，涨幅5.58%。。。。。。。。

别的，，，，福建指数报收1521点，，，，环比上涨113点，，，，涨幅8.03%。。。。。。。。山东指数报收1471点，，，，环比上涨129点，，，，涨幅9.61%；；；；
；；；；华东指数报收1625点，，，，环比下跌74点，，，，跌幅4.36%；；；；
；；；；内贸集装箱市场需求态势总体一连上升，，，，环比泛起上涨趋势。。。。。。。。

新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。。。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，能够反应内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。。。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，基点为1000点。。。。。。。。