市场运力缺乏，，，，
，，部分船舶调往外贸使用。。
。本期（11月2~8日）中海内贸集装箱运价指数报1320点，，，，
，，较上期大涨111点，，，，
，，涨幅达9.18%；；；同比上涨128点，，，，
，，涨幅10.74%。。
。六只区域子指数所有上涨，，，，
，，四只流向子指数“3涨1跌”。。
。其中东北、华北、山东、华东、福建、华南区域指数上涨；；；东北至华南、华北至华南、华南至华北流向指数上涨,华南至东北流向指数下跌。。
。

区域航线集装箱运价指数情形：

华南区域：本期市场出运量坚持稳固，，，，
，，市场运价基本持平。。
。本期华南指数报1099点，，，，
，，环比上涨2点，，，，
，，涨幅0.18%，，，，
，，其中华南至东北指数报897点，，，，
，，环比下跌118点，，，，
，，跌幅11.63%，，，，
，，华南至华北指数报1374点，，，，
，，环比上涨112点，，，，
，，涨幅8.87%。。
。

华北区域：近期钢材商业价钱稳固运行，，，，
，，下游客户按需采购，，，，
，，使得带钢运量环比小幅增添。。
。煤炭货源商业价钱小幅下跌，，，，
，，客户博弈心态加重，，，，
，，运量小幅回落。。
。本期华北指数报1218点，，，，
，，环比上涨98点，，，，
，，涨幅8.75%，，，，
，，其中华北至华南指数报1239点，，，，
，，环比上涨92点，，，，
，，涨幅8.02%。。
。

东北区域：市场总体运量环比提升。。
。玉米货源运量坚持高位，，，，
，，南方库存量小幅上升，，，，
，，后续商业将趋于审慎。。
。淀粉商业坚持顺畅，，，，
，，出运较为起劲。。
。本期东北指数报1345点，，，，
，，环比上涨116点，，，，
，，涨幅9.44%，，，，
，，其中东北至华南指数报1321点，，，，
，，环比上涨179点，，，，
，，涨幅15.67%。。
。

另外，，，，
，，福建指数报收1044点，，，，
，，环比上涨140点，，，，
，，涨幅15.49%；；；华东指数报收1477点，，，，
，，环比上涨100点，，，，
，，涨幅7.26%；；；山东指数报收1154点，，，，
，，环比上涨143点，，，，
，，涨幅14.14%。。
。

新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，，，，
，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。
。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，
，，能够反应内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，，，，
，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。
。指数以2015年5月30日作为基期，，，，
，，基点为1000点。。
。