本期2024年4月6~12日中海内贸集装箱运价指数报1193点，，，，，，，，环比上期下跌18点，，，，，，，，涨幅1.25%，，，，，，，，同比下跌225点，，，，，，，，跌幅15.87%。。。。。。。。六只区域子指数“1涨4跌1持平”，，，，，，，，四只流向子指数“2涨1跌1持平”。。。。。。。。其中华东区域指数上涨，，，，，，，，山东区域指数持平，，，，，，，，东北、华北、福建、华南区域指数下跌；；；；
；；；华南至东北、华南至华北流向指数上涨，，，，，，，，东北至华南流向指数持平，，，，，，，，华北至华南流向指数下跌。。。。。。。。

区域航线集装箱运价指数情形：

华南区域：市场整体运量坚持平稳，，，，，，，，海运价小幅波动。。。。。。。。本期华南指数报1279点，，，，，，，，环比下跌57点，，，，，，，，跌幅4.27%，，，，，，，，其中华南至东北指数报1159点，，，，，，，，环比上涨38点，，，，，，，，涨幅3.39%，，，，，，，，华南至华北指数报1495点，，，，，，，，环比上涨22点，，，，，，，，涨幅1.49%。。。。。。。。

华北区域：市场泛起淡季特征，，，，，，，，其中煤炭、钢材、PVC整体商业价钱趋于稳固，，，，，，，，但下游采购起劲性不强，，，，，，，，市场海运货运量镌汰。。。。。。。。本期华北指数报1039点，，，，，，，，环比下跌16点，，，，，，，，跌幅1.52%，，，，，，，，其中华北至华南指数报1077点，，，，，，，，环比下跌42点，，，，，，，，跌幅3.75%。。。。。。。。

东北区域：大宗商品玉米货源商业价钱南北倒挂，，，，，，，，导致市场运量下滑，，，，，，，，整体装载率下降至8成左右，，，，，，，，降幅较大。。。。。。。。淀粉近期出运量也最先有所镌汰，，，，，，，，整体商业情形不佳。。。。。。。。本期东北指数报1132点，，，，，，，，环比下跌12点，，，，，，，，跌幅1.05%，，，，，，，，其中东北至华南指数报1050点，，，，，，，，环比持平。。。。。。。。

另外，，，，，，，，福建指数报收1074点，，，，，，，，环比下跌2点，，，，，，，，跌幅0.19%；；；；
；；；华东指数报收1455点，，，，，，，，环比上涨91点，，，，，，，，涨幅6.67%；；；；
；；；山东指数报收1022点，，，，，，，，环比持平。。。。。。。。

新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，，，，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。。。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，，，，能够反应内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，，，，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。。。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，，，，基点为1000点。。。。。。。。